Dopo aver visitato il museo e aver capito qualcosa della tragica storia che segue questo tragitto,ci siamo avventurati su questo vecchio e non troppo comodo treno fino ad arrivare a Nam Tok e alla sua cascata.
Il Giappone invase il Burma e per sostenere l'invasione e avere continui rinforzi,oltre al passaggio via mare, che però era spesso attaccato dai sottomarini nemici,decise di far costruire un passaggio dalla Thailandia fino al Burma passando dal passo delle Pagode.
Nel 22.06.1942 iniziarono i lavori di costruzione e i giapponesi, "grazie" hai prigionieri asiatici ma soprattutto inglesi,riuscì a terminare il tragitto in soli 16 mesi
( 17.10.1943).
La tratta era di 415Km,la maggior parte in mezzo alla foresta e sulle montagne.
Il punto peggiore ( ma spettacolare da vedere) è Hellfire Pass,che è posto su un dirupo adiacente al fiume.
Per via delle varie malattie tropicali,del clima,delle pessime condizioni sanitarie e alimentari e dei vari maltrattamenti a loro imposti per velocizzare il più possibile il lavoro,più della metà dei prigionieri morì.
Il famoso Bridge on the river, fù bombardato due volte e sempre rimesso in funzione fino alla fine della guerra.
Ancora oggi si può ammirare la sua struttura e il tramonto sui suoi binari.
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